Il s’agit d’un dispositif d’autodiagnostic et de compte rendu de votre voiture, qui peut également être utilisée sur les camions. Contrairement aux systèmes OBD, il s’agit d’un dispositif qui peut être utilisé sur toutes les voitures et tous les camions, quels que soient la marque ou le modèle. Le système OBD 2 est devenu obligatoire aux États-Unis d’Amérique en 1994, en Europe en 2000 pour les voitures à essence et en 2003 pour les voitures diesel. Les données que tous les dispositifs OBD 2 peuvent contrôler sont celles relatives aux systèmes polluants de votre voiture, tels que le convertisseur catalytique ou la sonde lambda. Il n’est pas nécessairement possible de contrôler les autres systèmes de la voiture, comme l’état des airbags ou la santé du climatiseur. Il est possible que pour effectuer ces contrôles, vous ayez besoin d’un équipement spécifiquement conçu pour la marque et le modèle de cette voiture. Dans ce cas, il est préférable de faire appel à un mécanicien ou à un électricien.

Diagnostic automobile, comment choisir l’appareil OBD2

Il existe sur le marché des lecteurs de codes simples, des appareils OBD 2 bon marché et faciles à utiliser qui ne servent qu’à lire les codes et à les effacer. En bref, les performances sont limitées, tout comme l’accès aux données de votre voiture. Ceux qui souhaitent avoir accès à plus de données et qui souhaitent également obtenir des directives pour le dépannage doivent envisager de véritables outils de balayage. Ils sont plus chers, c’est vrai, mais ils sont aussi très performants, capables d’afficher des données en temps réel ainsi que celles qui ont été enregistrées par l’unité de contrôle de la voiture au fil du temps. Ce sont des instruments qui permettent d’effectuer des tests bidirectionnels, de vérifier les données de transmission du moteur, de vérifier les données provenant de pratiquement tous les capteurs de la voiture.